Компенсатор плавучести, или жилет BCD, – один из важнейших элементов снаряжения для дайвинга. Первые знания о нём даёт курс дайвинга, а если вы его ещё не окончили, то на курсе обязательно сможете попробовать компенсатор и обсудить его с инструктором.
Для чего нужен компенсатор плавучести
У компенсатора много функций:
- Управляет плавучестью. Это его главная функция: под водой он обеспечивает нужную плавучесть, а когда вы не под водой, удерживает вас на поверхности.
- Держит баллон.
- Объединяет снаряжение. К компенсатору крепится всё остальное снаряжение.
- Несёт грузы. У многих компенсаторов есть интегрированная грузовая система.
Типы компенсаторов
Выбирая компенсатор, учитывайте, каким стилем или видом дайвинга вы собираетесь заниматься.
Жилет (Jacket Style)
Самая распространённая конструкция: довольно простая и любимая дайверами. Воздушные камеры равномерно распределены почти по всей площади жилета.
- Плюсы: очень устойчивое положение на поверхности и нейтральная плавучесть на любой глубине.
- Минус: полностью надутый жилет ощутимо сдавливает дайвера и может немного сковывать движения.
Крыло (Back Mounted, Wing Style)
Воздушная камера крепится за спиной и немного похожа на крыло, отсюда и название.
- Плюсы: не сковывает движения, во время погружения легче держать горизонтальное положение.
- Минус: на поверхности труднее держаться вертикально, например, когда после погружения приходится долго ждать лодку.
Такой компенсатор чаще выбирают подводные фотографы и дайверы, которые ныряют глубже или собираются использовать больше одного баллона.
Продвинутый дизайн (Advanced Design)
В таких компенсаторах стараются объединить достоинства обоих описанных выше типов.
Крыло со спинной пластиной
Такой компенсатор используют технические дайверы. Пластина бывает из нержавеющей стали, алюминиевого сплава или углеволокна. К ней крепятся крыло, подвесная система и чаще всего спаренные баллоны.
Такие системы становятся всё популярнее и среди любителей: крылья бывают разных размеров, к ним можно крепить и один баллон.
Интегрированная грузовая система
У многих современных компенсаторов есть интегрированная грузовая система. Она помогает не перегружать поясницу и равномерно распределять грузы. Многие дайверы сочетают такую систему с грузовым поясом, а некоторые очень консервативные дайверы пользуются только поясом и избегают интегрированных грузов.
По нашему мнению, интегрированные грузы – хороший выбор. Если вы следите за компенсатором, вероятность потерять грузы под водой минимальна. А если это всё же случится, потеряв один карман, вы лишитесь только части груза, а не всего, как при потере пояса. Скорее всего, вы сможете удержать плавучесть и с помощью напарников безопасно подняться на поверхность. Подробнее о грузах мы рассказываем в отдельном совете.
Подъёмная сила
| Дайвинг | Подъёмная сила |
|---|---|
| Погружения обычного дайвера-любителя | обычно хватает 9–18 кг |
| Более сложные условия, больше снаряжения, технические погружения | обычно 18–36 кг |
Как выбрать и проверить компенсатор
- Решите, для какого дайвинга вы выбираете компенсатор, и в зависимости от этого выберите его тип и подъёмную силу.
- Выберите правильный размер. Помните, что компенсатор надевается поверх гидрокостюма: он должен удобно сидеть на теле.
- Полностью надуйте компенсатор, пока не сработают предохранительные клапаны. В таком состоянии он не должен мешать дыханию.
- Проверьте, дотягиваетесь ли вы до всех клапанов стравливания и пряжек и можете ли управлять инфлятором одной рукой. У большинства компенсаторов несколько клапанов стравливания, и это удобно.
- Если есть возможность, перед покупкой понырайте с разными компенсаторами: так легче найти свой.
Выбирайте качество
Компенсатор – покупка не на один день: при правильном уходе он прослужит долго, поэтому стоит выбирать действительно качественный.
Компенсаторы плавучести можно примерить в нашем магазине в Вильнюсе или выбрать онлайн.
Частые вопросы
Чем отличаются жилет и крыло?
У жилета воздушные камеры распределены по всему жилету: он очень устойчив на поверхности, но полностью надутый сдавливает дайвера. У крыла камера находится за спиной: оно не сковывает движения и помогает держать горизонтальное положение, но на поверхности труднее держаться вертикально.
Какая подъёмная сила нужна?
Обычному дайверу-любителю чаще всего хватает 9–18 кг. В более сложных условиях, с большим количеством снаряжения и для технических погружений обычно используют компенсаторы с подъёмной силой 18–36 кг.
Безопасны ли интегрированные грузы?
По нашему мнению, да. Если вы следите за компенсатором, вероятность потерять грузы минимальна, а потеряв один карман, вы лишитесь только части груза, а не всего, как при потере пояса.